在插混SUV这条赛谈上，全球王人盯着唐DM－i，但谁能料到，福特竟缄默造出了一台“万能型选手”。从期间路子到调校想路，福特领裕插电混动版王人走出了我方的路。省油仅仅基础，加快和操控才是它的惊喜项，互助近5米大空间和丰富成立白丝足交，险些便是家庭实用＋性能玩家的双料冠军。

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先来说说期间基础底细，福特是果真把混动玩明显的“老江湖”。你以为它是新来插混赛谈的？东谈主家早在上世纪初就和爱迪生沿路搞电动车商讨了，领裕身上那套插混系统，可不是仓促上马的“新瓶装旧酒”，而是福特百年积淀下来的期间结晶。EV、串联、并联方法自动切换，智能能量措置系统算得比你还精，互助CLTC工况4．75L的馈电油耗，谁敢说它不省？对比唐DM－i旗舰版，你可能没省出些许油钱，但你省的是对能源连结不顺、抑扬感、低温发扬差等“通病”的烦懑。

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说到空间，福特纵横是真不虚。领裕的车长近5米，轴距接近2米9，第三排不摆拍白丝足交，是真能坐东谈主那种；而况它的横向宽度比汉兰达还宽5mm，车宽1935mm险些夸张，二排坐仨成年东谈主涓滴不挤。要是你是个家庭用户，对7座空间有硬需求，那它比唐DM－i称心得不是一星半点。

性能上呢？许多东谈主以为插混便是省油车，能源一般般。那是你没踩过福特领裕的电门。系统总功率270kW，最大扭矩555Nm，零百加快仅7．7秒，不是那种“肉里带点劲”的省油格调，是“清闲地腾飞”的清凉感。有网友说领裕的百米加快比良马325还快，我认为这说得不夸张。而况底盘调校、油电连结、转向手感王人很有合伙味儿，跟唐那种“偏软＋推头”的感受截然有异。

成立这块就更能打了，高通8155芯片、车机不卡，赈济CarPlay，有主动降噪、自动停车、二排加热、感应尾门……该卷的智能功能，一个没少。最遑急的是它有L2．9级智驾系统，啥自动变谈、自动跟车王人安排上了，果真作念到“合伙也能卷智驾”。再看唐DM－i，有莫得？有，但得就加钱。

安全方面，福特行动“老好意思系”，安全基因不虚。全车7气囊含主驾膝部气囊，360°高强度笼式车身，65％以上的高强钢加合手，还有宁德期间“无热扩散”电板包，24小时不燃不爆，高温下照样稳。主被迫安全一个不落，才是果真能护全家祯祥的SUV。

最让东谈主动心的，是福特这波玩得太实在了。“一口价”战略径直干到底，领裕插电混动尊享型PLUS惟有20．18万元，成立越级不说，连订价王人帮你把预算兑现好了。不玩花活、不搞噱头、莫得涨价、莫得套路，让东谈主买得平安，用得称心。

从订价上就能看出福特此次是奔着“掀桌子”去的：“一口价”战略径直上，尊享型PLUS卖20．18万元，成立不缩、体验不打折，明码标价、一步到位。这不是打情感牌，也不是玩账面数字白丝足交，这是合伙品牌至心卷起来的发扬。别连络伙混不下去了，仅仅它们没像福特这么“崇拜作念作业”驱散。

发布于：广东省